Madeira

Molte cose non hanno funzionato a bordo della Lancia Ypsilon di Gass Racing impegnata nell’Eco Rally Madeira: Guerrini e Prusak hanno avuto una disastrosa prima giornata per poi eccellere in quella successiva. Tre prove speciali vinte ma che non bastano ad andare oltre il quarto posto nella regolarità e il settimo nella combinata che assegna punti FIA. Un piazzamento che vale a Lancia 6 punti nella classifica costruttori ma ai portacolori di San Marino solo 2, dato che hanno dovuto scartare i 4 punti del precedente peggiore piazzamento.

La vittoria è andata alla coppia ceca Bydžovský-Timura seguiti dai connazionali Žďárský-Nábělek, a conferma che la terra boema è ormai diventata il punto di riferimento di questa disciplina sportiva. Il campionato nazionale è infatti eccellente e forgia campioni grazie a una ottima cooperazione tra federazione, organizzatori di gare ed equipaggi. Terzi i francesi Le Borgne-Stricher, veterani delle gare portoghesi. Il dominio di Bydžovský e Timura nella regolarità è stato tale da mettere fine alle otto vittorie consecutive di Hyundai Inster.

Nella conferenza stampa di fine gara, svoltasi presso la biblioteca del comune di Machico, Guido Guerrini si è detto rammaricato per il primo giorno di gara ma molto soddisfatto per quanto è emerso nel secondo: “Cresce il feeling con Lancia Ypsilon ed è bello vedere l’interesse del pubblico per la nostra auto anche quando i risultati non arrivano”, ha commentato il pilota con licenza sammarinese.

“Dispiace non poter onorare con un migliore risultato questa difficile trasferta in mezzo all’Atlantico. Massima soddisfazione per le vittorie delle ‘speciali’ della domenica e per il terzo posto nel Machico Hill Climb, una prova non valida per la FIA Ecorally Cup dove potenza e controllo del veicolo facevano la differenza”, ha aggiunto Artur Prusak.

La dodicesima e ultima tappa della FIA Ecorally Cup andrà in scena tra quindici giorni lungo le strade di Trentino e Veneto per l’Eco Dolomites Gt. Con i titoli piloti, copiloti e costruttori già assegnati restano la partita per completare il podio iridato e il prestigio dell’ultima vittoria stagionale.

Doveva essere una trasferta tranquilla quella di Guido Guerrini ed Artur Prusak, a bordo della Lancia Ypsilon di Gass Racing, nell’isola di Madeira. La foratura a La Coruña, e i primi zero punti dopo cinquanta risultati utili consecutivi, hanno però riaperto la corsa al podio iridato quando sembrava ormai un affare già chiuso. Stesso clima dell’anno passato, quando però in gioco c’era il primato mondiale e la vittoria era l’unico risultato utile per Gass Racing. In palio punti pesanti essendo anche Madeira una delle gare dove il punteggio è maggiorato del 50%.

Con Žďárský-Nábělek già iridate, è teoricamente aperta la lotta per il secondo posto tra Pérez Aicart-Herrera e Guerrini-Prusak, con i portoghesi Carpinteiro-Figueiredo e Silva-Ramalho pronti a cercare di scalzare il team di San Marino dal podio. Anche i cechi Bydžovský-Timura possono ancora teoricamente classificarsi terzi. Simile la situazione nell’Iberia Eco Challenge, dove Žďárský e Pérez Aicart si giocano il primo e secondo posto e Guerrini e Carpinteiro sono in lotta per il terzo posto.

La gara di Madeira, isola che ha dato i natali a Cristiano Ronaldo, si svolgerà tra venerdì e domenica ed è caratterizzata da ripide salite e discese con grandi dislivelli. Freno e rigenerazione contano molto, ma anche la guida in strade forestali normalmente chiuse al passaggio di automobili. Nel 2025 l’inno di San Marino risuonò nella cerimonia di premiazione al Casino di Madeira aprendo la strada al prodigioso recupero che portò il mondiale all’ombra del Monte Titano.

Oggi gli obiettivi di Lancia e Gass Racing sono diversi ma non manca la voglia di fare bene e di centrare un buon risultato, anche in previsione dell’ultima gara stagionale in programma sulle Dolomiti a metà ottobre.