Doppio podio per Audi Team Autotest Motorsport in Polonia

Kofler-Gaioni dominano a lungo ma chiudono terzi, vincono Prusak-Benchetrit davanti a Guerrini-Calchetti

È costato caro al duo altoatesino composto da Fuzzy Kofler e Franco Gaioni su Audi E-Tron un errore di percorso nella decima delle sedici prove speciali che hanno caratterizzato l’impegnativo E-Rally di Polonia, nona tappa del Campionato del mondo FIA per veicoli elettrici: “Dopo oltre metà gara eravamo saldamente in testa”, ha spiegato il navigatore bolzanino, “ma in una delle prove in notturna, complice la scarsa visibilità, abbiamo imboccato la svolta sbagliata, e nel nostro sport queste cose sono quasi sempre fatali”. Kofler e Gaioni sono così scivolati al terzo posto, superati da Artur Prusak e Thierry Benchetrit su eGolf e dai compagni di squadra Guerrini-Calchetti, che hanno chiuso a soli 11 secondi dal primo posto: “Siamo andati vicinissimi a vincere in trasferta, proprio nelle strade di Cracovia dove Prusak ha imparato a guidare”, ha commentato il pilota toscano Guido Guerrini; “purtroppo è mancato un pizzico di fortuna, anche se siamo soddisfatti di aver tenuto il fiato sul collo all’idolo di casa fino all’ultimo istante”.

Fuori dal podio i francesi Malga-Bonnel su Tesla: la coppia campione del mondo in carica è comunque riuscita a risalire al quarto posto nonostante una doppia foratura nella prima delle tre giornate di una gara lunghissima, che si è protratta per oltre 600 chilometri in percorsi altamente spettacolari, in particolare per la grande complessità del tracciato: “Questa è stata finora la gara più dura in assoluto dal punto di vista della navigazione”, ha spiegato Emanuele Calchetti; “e vincendo 12 prove su 16 (7 Kofler-Gaioni e 5 Guerrini-Calchetti, NdR) abbiamo dimostrato di poter stare su livelli altissimi in qualsiasi contesto”.

Il risultato del team regala ad Audi altri 16 punti in classifica costruttori, dove la casa di Ingolstadt ha 41,75 punti di vantaggio su Volkswagen, salita al secondo posto sopravanzando Tesla. In classifica piloti, invece, la vetta è ora appannaggio di Prusak, che ha 7,25 punti di vantaggio su Kofler: “Al momento la situazione è questa”, ha detto il pilota di Ora, “ma il campionato è ancora lungo e siamo pronti a riscattarci nelle quattro gare che rimangono prima della fine della stagione”. Dello stesso avviso il patron di Audi Team Autotest Motorsport Josef Unterholzner: “Conosco il valore del nostro team”, ha commentato a caldo, “e so che abbiamo le carte in regola per tornare in testa anche alle classifiche piloti e copiloti, oltre che a quella costruttori, fin dalla prossima gara in Slovenia”.

Appuntamento quindi tra dieci giorni a Nova Gorica per una nuova appassionante sfida tra i principali equipaggi del mondiale elettrico.

Piccini, Scuderia Etruria e il biometano protagonisti dell’Eco-Rally delle Dolomiti

La seconda prova del Green Endurance 2019 vedrà al via anche la pievana Francesca Olivoni con Cesare Martino

La sfida della Valtiberina al campionato automobilistico più ecologico d’Italia passa attraverso l’impegno di Piccini Paolo Spa e della Scuderia Etruria, che hanno allestito una Seat Leon alimentata a biometano per partecipare nel fine settimana al primo Eco-Rally delle Dolomiti.

Fresca del secondo posto nella gara d’esordio a Como, la copilota Francesca Olivoni tenterà di difendere, o migliorare, la piazza d’onore che attualmente ricopre nella classifica del Campionato Italiano di categoria. A fianco di Francesca questa volta non ci sarà Guido Guerrini, impegnato negli stessi giorni in un altro evento automobilistico, ma esordirà nella categoria delle energie alternative il pilota milanese Cesare “Chet” Martino, già compagno di Francesca nelle gare dedicate alle auto storiche.

La gara prenderà il via da Ortisei nella sera di venerdì per concludersi dopo oltre 400 chilometri a Fiera di Primiero. Protagoniste assolute del fine settimana saranno la splendida natura del Trentino-Alto Adige e le basse emissioni delle auto che parteciperanno all’evento.

Per Marco Piccini, principale promotore della partecipazione di un team valtiberino al campionato italiano di categoria, c’è la chiara volontà di dimostrare come il biometano derivato dalla lavorazione di rifiuti, prodotti agroalimentari o deiezioni animali, possa essere già da subito una preziosa risorsa per la mobilità ad impatto zero, o quasi. “Abbiamo affidato a Francesca e Cesare la nostra Seat Leon a biometano”, racconta Piccini in occasione della presentazione della gara, “anche per far comprendere a tutti come questo tipo di carburante sia una ottima soluzione per la mobilità ecologica con costi estremamente contenuti”.

Cercheremo il miglior risultato in una gara dagli elevati contenuti tecnici e con la difficoltà di ottimizzare i consumi su strade difficili come quelle lungo i tornanti dei valichi dolomitici”, commenta Francesca Olivoni che da anni si è specializzata in questo tipo di competizioni dove vanta un titolo di vicecampione del mondo e una serie di ottimi piazzamenti in gare italiane e mondiali.

Trasferta insidiosissima per Audi Team Autotest Motorsport

I due equipaggi a bordo di E-Tron impegnati nel Rally Poland New Energies

Sono oltre seicento i chilometri di gara che attendono in questo fine settimana i protagonista della FIA E-Rally Regularity Cup, la Coppa del mondo per veicoli elettrici. Di scena il Rally Poland New Energies, con base a Cracovia, composto di 16 prove speciali particolarmente ostiche per il gran numero di impegnativi bivi e svolte che rendono la navigazione elemento cruciale della gara. Un’altra insidia è costituita dal fatto che una significativa parte della corsa si svolgerà in notturna, con la tappa di venerdì che si concluderà addirittura dopo le due del mattino. Ma tutte queste difficoltà non spaventano i due equipaggi di Audi Team Autotest Motorsport, che anzi possono solo trovare grandi stimoli in un appuntamento così emozionante, che costituisce un punto di svolta cruciale nell’ottica dell’assegnazione del titolo mondiale. In palio ci sono infatti 20 punti, che possono risultare decisivi in una corsa alla leadership che si gioca su differenze minime.

È proprio il caso di dire che giochiamo fuori casa”, commenta il pilota Guido Guerrini, “visto che siamo sulle strade dove si è formato il pilota polacco Artur Prusak, il nostro principale rivale nella lotta per il titolo”. Prusak è infatti secondo in graduatoria a soli 0,75 punti di distacco da Walter Kofler, che con Guido Guerrini, terzo, è uno dei due piloti di Audi Team Autotest Motorsport. Nella classifica copiloti, invece, i due alfieri della casa di Ingolstadt Franco Gaioni ed Emanuele Calchetti inseguono, rispettivamente al secondo e terzo posto, il francese Thierry Benchetrit. Largo invece il vantaggio di Audi nella classifica costruttori. Oltre a Prusak e Benchetrit, sempre da tenere d’occhio i campioni del mondo uscenti, i francesi Malga-Bonnel, che sono tornati a farsi sotto in classifica dopo due secondi posti consecutivi nelle ultime due gare.

Il rally di Polonia prenderà il via nel pomeriggio di giovedì per terminare dopo oltre 48 ore a dir poco intense.

Terzo e quarto posto per Audi Team Autotest Motorsport in Islanda

Guerrini e Calchetti sul podio, Fuzzy Kofler mantiene la vetta del mondiale e Audi allunga in classifica costruttori

L’eRally Iceland, ottava prova del campionato del mondo FIA per veicoli elettrici, si conclude con la vittoria di Artur Prusak e Thierry Benchetrit su Nissan Leaf davanti a Didier Malga e Anne-Valérie Bonnel su Renault Zoe. Terzo gradino del podio per laAudi E-Tron di Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, e quarto posto per l’altra Audi E-Tron di Fuzzy Kofler e Franco Gaioni.

Dopo la prima delle due giornate di gare eravamo ottavi”, spiega quest’ultimo, “un risultato che ci spieghiamo difficilmente, visto che avevamo condotto la gara in modo molto buono; nella seconda giornata abbiamo però messo a posto le cose e completato una grande rimonta”. Stesso miglioramento nella seconda giornata per l’altro equipaggio di Audi Team Autotest Motorsport, quello composto da Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, che non hanno guadagnato ulteriori posizioni ma hanno consolidato il podio: “È stata una gara molto spettacolare, con un numero impressionante di cambi di media, spesso ad alta velocità e su strade sterrate”, commenta Calchetti, che con Guerrini sale sul podio per la quarta volta quest’anno dopo la vittoria al Rallye du Chablais in Svizzera e al secondo e terzo posto nelle due gare in Repubblica Ceca, quella di Cesky Krumlov e quella di Mlada Boleslav, dove a trionfare erano stati Kofler e Gaioni.

Il patron di Audi Team Autotest Motorsport Josef Unterholzner dopo questa gara ha di che rallegrarsi, visto che Audi ha aumentato il proprio vantaggio in testa alla classifica costruttori. La casa di Ingolstadt ha adesso 74,5 punti, mentre al secondo e al terzo posto salgono Renault e Nissan, rispettivamente con 37 e 36,5 punti, che scavalcano Tesla (33), Volkswagen (28,75) e BMW (24,5). In classifica piloti testa a testa tra Fuzzy Kofler e Artur Prusak, separati adesso da soli 0,75 punti, mentre a poca distanza risalgono Guerrini e Malga. Scenario analogo in classifica copiloti, dove Thierry Benchetrit supera Franco Gaioni di soli 1,25 punti, con Calchetti e Bonnel che incalzano.

Prossimo appuntamento tra dieci giorni in Polonia: gli equipaggi di Audi Team Autotest Motorsport affronteranno quella che è la gara di casa del principale rivale per il titolo mondiale, Artur Prusak, in un appuntamento che diventa decisivo per capire che finale di stagione attende questo apertissimo mondiale.

Audi Team Autotest Motorsport in Islanda per difendere la leadership mondiale

A Reykjavik visita a sorpresa alla squadra da parte del consigliere comunale di Sansepolcro Andrea Goretti

Dopo la positiva trasferta canadese, gli equipaggi di Audi Team Autotest Motorsport sono da giorni a Reykjavik in vista dell’eRally Iceland, in programma nel fine settimana. Il meticoloso lavoro di preparazione della squadra è finalizzato ad allungare il passo in vetta alle classifiche iridate: oltre a quella costruttori, anche la classifica piloti e quella copiloti sono infatti adesso guidate dagli uomini della scuderia di Josef Unterholzner, che a bordo delle loro Audi E-Tron hanno già vinto ben tre dei rally disputati in questa stagione.

A Reykjavik la squadra ha ricevuto giovedì mattina la visita del consigliere comunale di Sansepolcro Andrea Goretti, concittadino dei piloti Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, a loro volta ex membri dell’assemblea cittadina biturgense.

La gara islandese presenta caratteristiche uniche, a partire dal clima rigido e ventoso, fino a prove speciali di notevole complessità perché da percorrersi a medie molto elevate, con numerosissime variazioni della velocità imposta, in percorsi a tratti sterrati. Il tutto in uno scenario naturale davvero spettacolare, caratterizzato da distese di rocce laviche, vulcani e geyser che rendono particolare quest’isola affascinante e remota.

L’eRally Iceland si compone di un totale di 512 chilometri, 288 dei quali di prove speciali. Si tratta della garà che assegnerà il maggior numero di punti per il mondiale, visto che combina insieme il bonus dovuto alla distanza dall’Europa continentale con quello per la lunghezza del percorso, e quindi tutti i punteggi verranno moltiplicati per un coefficiente di 2,25.

Per Kofler e Gaioni, primi nel mondiale, e Guerrini e Calchetti, terzi, l’occasione per rinnovare l’eterna sfida con la coppia Prusak-Benchetrit su Nissan Leaf e con i campioni del mondo in carica Malga-Bonnel su Renault Zoe. Da non sottovalutare il portoghese Paulo Almeida su Opel Ampera oltre a diversi outsider insidiosi.

Nella foto: il consigliere comunale Andrea Goretti, i quattro piloti di Audi Team Autotest Motorsport e il direttore di Audi Hekla Reykjavik Arni Thorsteinsson.

Rallye du Québec, ancora una vittoria per Kofler e Gaioni

In Canada quinti Guerrini e Calchetti che si avvicinano al secondo posto mondiale

Dopo il grande successo di tre settimane fa al Rally di Boemia, Fuzzy Kofler e Franco Gaioni conquistano la seconda vittoria consecutiva ottenendo la prima posizione al Rallye E-Efficacité du Québec, settima prova del Campionato del mondo FIA di E-Rally, disciplina riservata a veicoli ad alimentazione elettrica. L’equipaggio di Audi Team Autotest Motorsport ha sopravanzato i francesi Malga-Bonnel e i padroni di casa Pham-Leontowich. Quarti Piotr e Lukasz Nytko, mentre il quinto gradino del podio è stato appannaggio dell’altro equipaggio di Audi Autotest Motorsport, quello composto da Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti. Fuori dalla zona punti altri protagonisti di questa stagione iridata, Alexandre Stricher (nono ma vincitore della speciale graduatoria dei consumi), e soprattutto Artur Prusak, giunto dodicesimo. Per il polacco una battuta d’arresto pesante perché significa perdere la leadership della classifica generale proprio a vantaggio di Kofler e Gaioni, che portano a casa 15 punti, e vedersi avvicinare da Guerrini e Calchetti, che guadagnano 6 punti e sono ora a -7 da Prusak e Benchetrit. La vittoria odierna è un’ulteriore prova di forza di Audi Team Autotest Motorsport, che in questa prima parte di stagione ha portato a casa già tre vittorie, compreso il successo di Guerrini e Calchetti in Svizzera lo scorso giugno.
Nella conferenza stampa di fine gara, tenutasi presso il porto fluviale della cittadina di Trois-Rivières, Franco Gaioni ha parlato di “una gioia indescrivibile, perché si è trattato di una gara molto dura e con un’infinità di incognite che siamo riusciti a fronteggiare al meglio grazie al grande lavoro di preparazione condotto dalla squadra nel corso dell’intera settimana trascorsa nel Québec”.
Ma non c’è tempo di festeggiare: i membri dell’equipaggio saranno infatti da subito al lavoro per preparare la prossima imminente trasferta, quella dell’eRally Iceland, in programma a Reykjavik dal 22 al 24 agosto.

Al via la spedizione canadese per Guerrini e Calchetti

La settima delle tredici tappe della FIA E-Rally Regularity Cup porta il circus del mondiale al di là dell’oceano Atlantico. In programma c’è il Rallye E-Efficacité du Québec, che si svilupperà lungo le strade dell’omonima regione del Canada. La gara si svolgerà in un solo giorno, quello di giovedì 8 agosto, e sarà suddivisa in due tappe, ciascuna lunga poco più di 150 km e composta di tre prove speciali. La carovana dei bolidi elettrici protagonisti della Coppa del mondo FIA partirà dalla città di Saint-Jèrôme, mentre la bandiera a scacchi è prevista nella località di Trois-Rivière.

«Questa gara è particolarmente importante», dice il patron di Audi Autotest Motorsport Josef Unterholzner, «perché i punti in palio sono moltiplicati per il coefficiente di 1,5 a causa della distanza di questo evento dall’Europa, per cui ci siamo recati in Canada con largo anticipo per prepararci nel migliore dei modi».

Fuzzy Kofler, che con Franco Gaioni fa parte dell’equipaggio attualmente secondo in classifica generale, sottolinea che «sarà una gara sicuramente divertente, anche a causa delle medie di percorrenza particolarmente elevate che sono imposte in questa competizione». Per Emanuele Calchetti, con Guido Guerrini al terzo posto nella graduatoria iridata, «il Québec è legato al piacevole ricordo di un secondo gradino del podio al Rallye Vert Montréal che fu decisivo per la conquista del titolo mondiale copiloti del 2012».

Proprio il vincitore di quell’edizione, il canadese-vietnamita Vin Pham, è tra i favoriti d’obbligo di questa gara, insieme ai piloti di Audi Autotest Motorsport e agli altri europei di punta, come Artur Prusak, Didier Malga e Alexandre Stricher.

Ancora tripletta di Audi E-Tron nell’Eco Rally di Boemia

Vincono Kofler-Gaioni davanti a Prusak-Benchetrit e Guerrini-Calchetti

La Repubblica Ceca ancora una volta regala grandissime soddisfazioni ad Audi. Come due mesi fa a Český Krumlov, anche il podio del Rally di Boemia, sesta tappa della FIA E-Rally Regularity Cup, è interamente occupato da E-Tron, il gioiello elettrico della casa automobilistica bavarese. Al termine di una gara molto lunga e complicata da condizioni meteorologiche proibitive, ha prevalso la coppia formata da Fuzzy Kofler e Franco Gaioni, che ha centrato il quarto podio consecutivo in questa stagione dopo tre terzi posti. Sotto una pioggia quasi costante, i due altoatesini hanno sopravanzato di pochissimo l’equipaggio polacco-francese formato da Artur Prusak e Thierry Benchetrit, che era stato in testa fino all’inizio della terza e ultima giornata di gara.
Completa la festa di Audi Team Autotest Motorsport l’equipaggio composto da Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, anche loro autori nelle ultime prove speciali della rimonta decisiva per salire sul podio.
La gara ha preso il via da Liberec, a nord-est di Praga, venerdì mattina e si è conclusa a Mladá Boleslav domenica. La giornata di sabato, dopo che le auto erano state impegnate in speciali particolarmente dure, ha visto l’annullamento della sezione pomeridiana per problematiche al sistema di ricarica che avrebbe impedito a numerosi veicoli di completare il percorso.
Subito dopo il traguardo, il patron di Audi Team Autotest Motorsport ha espresso grande gioia: “Questo risultato fantastico in una gara così bella e difficile conferma la bontà del nostro duro lavoro quotidiano, che è un vero lavoro di squadra, e ci avvicina al nostro obiettivo: vincere il mondiale costruttori, piloti e co-piloti”.
Nella conferenza stampa di fine gara, nel quartier generale del rally alla Casa della Cultura di Mladá Boleslav, Franco Gaioni si è mostrato particolarmente raggiante ed ha avuto anche lui parole di entusiasmo per lo splendido lavoro di gruppo portato avanti dalla squadra. Lo stesso concetto è stato ribadito anche da Guido Guerrini, che, soffermandosi sulle soddisfazioni regalate dall’ultima giornata di gara, ha inoltre sottolineato la vittoria nell’ultima speciale “show” nel centro cittadino di Mladá Boleslav.
Mentre ci si avvicina al giro di boa della stagione con la gara in programma l’8 agosto a Montréal, in Canada, la classifica generale vede Audi accumulare un enorme vantaggio in classifica costruttori: la casa tedesca guida la graduatoria con 61 punti davanti a Tesla che sale a 25.5; seguono Volkswagen a 24, Renault a 19, Hyundai e BMW a 14. Si fa davvero serrata invece la lotta per i titoli piloti e copiloti, con Kofler e Gaioni che si portano a ridosso di Prusak e Benchetrit, mentre Calchetti e Guerrini seguono a poca distanza.

Per le E-Tron di Audi Team Autotest Motorsport una delle gare più impegnative del mondiale

Il Rally di Boemia è il sesto appuntamento stagionale del mondiale elettrico FIA

Dopo il colpo di scena di due settimane fa in Francia, con l’annullamento della gara per decreto prefettizio a causa dell’eccezionale ondata di caldo che aveva colpito la regione del Gard, il Campionato del mondo FIA di rally per veicoli elettrici riprende con l’Eco Energy Rally Bohemia.

La rassegna iridata torna dunque per la seconda volta in Repubblica Ceca dopo il Czech New Energies Rallye disputato a maggio con base a Český Krumlov. Stavolta la gara si svolgerà tra Liberec e Mladá Boleslav, a nord-est di Praga, e sarà una delle prove più impegnative del mondiale: “Oltre seicento chilometri di gara, di cui più di trecento di prove speciali, fanno di questo appuntamento uno dei più lunghi e duri del campionato”, commenta Guido Guerrini, pilota di uno dei due equipaggi della scuderia Audi Team Autotest Motorsport, “ma queste situazioni ci stimolano ancora di più e rendono decisivo il puntuale lavoro di preparazione che la nostra squadra porta avanti in ogni occasione”. Anche il patron della scuderia, Josef Unterholzner, è motivato: “Questa gara, proprio per la sua lunghezza e difficoltà”, spiega, “ha coefficiente 2, il che significa che assegna un punteggio doppio per le classifiche generali, e quindi è assolutamente indispensabile riuscire a centrare un ottimo risultato”.

Gli equipaggi di Audi Team Autotest Motorsport, a bordo del gioiello elettrico della casa di Ingolstadt, la nuovissima E-Tron, sono composti da Fuzzy Kofler e Franco Gaioni e dal già citato Guerrini con Emanuele Calchetti. Dovranno vedersela, tra gli altri, con i consueti rivali Prusak-Benchetrit, con i campioni del mondo in carica Malga-Bonnel, con i tedeschi Rosner-Weber, con i bulgari Dedikov-Pavlov.

La gara prenderà il via venerdì mattina a Liberec e si concluderà domenica a Mladá Boleslav, nota per essere la città natale del marchio automobilistico Škoda.

L’E-Rallye FIA di Francia annullato per il caldo record

Un’ordinanza prefettizia dell’ultimo momento blocca tutte le manifestazioni sportive del fine settimana

In Francia e ritorno. L’Audi Team Autotest Motorsport è costretto a rientrare da Alès, in Occitania, alla propria base altoatesina a causa della cancellazione dell’E-Rallye du Gard, quinta tappa del FIA Electric and New Energy Championship, il Campionato del mondo per auto ad alimentazione elettrica organizzato dalla Federazione Internazionale dell’Automobile. La decisione è stata assunta a poche ore dalla partenza della gara da parte del Prefetto del Dipartimento del Gard, alla luce dello stato di allerta determinato dall’eccezionale ondata di caldo che ha colpito il sud della Francia, con temperature al di sopra dei 40 gradi.
“È davvero un peccato che il rally non si svolga”, dice il patron della scuderia Josef Unterholzner, “perché avevamo preparato ottimamente la gara ed eravamo convinti di fare bene. Adesso”, aggiunge”, possiamo limitare i danni derivanti da questo improvviso cambio di programma grazie alla collaborazione del nostro partner professionale, Gruber Logistics, che si occupa del trasporto delle Audi e-tron dei nostri due equipaggi”.
Adesso per il team tutta l’attenzione si dirige verso la prossima gara, il Rally di Boemia, in programma dal 12 al 14 luglio con base a Liberec. L’obiettivo di Audi Team Autotest Motorsport resta quello di consolidare la leadership nella classifica costruttori e portare avanti il testa a testa con l’agguerrita concorrenza nelle classifiche piloti e copiloti.